“路上的车，线点多，深圳交警官方微博发出深圳路况对比图，如今深圳路上的车流量明显少了（见上图）。而在这条微博的评论中，有深圳网友表示今天“一点都没有早高峰的感觉”，还有人感慨“梅林关居然都不堵了，我可能过的是假梅林关。”记者从市春运办拿到的数据显示，自1月13日春运起来，截至1月22日，深圳市铁路、公路、航空、水运共发送旅客470.04万人，这意味着春运10天内，已有近500万人离开了深圳。

　　按照放假安排，今年春节期间1月27日至2月2日放假调休。1月22日(星期日)、2月4日(星期六)上班。因此，本周日(1月22日)是要正常上班的。而22日虽然是“工作日”，但早高峰的车流量却明显较平日有所下降，深圳市民们可以说是提前进入了“过年模式”。

　　“以前40分钟到公司，今天10分钟到公司。”“一路顺畅，好评！”除了车流量减少外，还有市民表示昨日早高峰的地铁客流量也明显减少了，“地铁都没人，我以为我走错了，反复确认。我肯定是坐了假地铁……”

　　深圳市区的车少了，而深圳周边高速上的车则是明显多了。有昨天早上才回到湖北的深圳网友表示，“堵了两夜加一白天才赶回家。”据深圳交警微博，进入春运后，粤赣北行上陵至粤赣站路段车流量大事故频发，造成该路段经常拥堵，当地交警称粤赣站是全国十大春运拥堵点之一。另外广惠小金口和惠河城南至热水仍是拥堵路段。对此交警也提醒各位返乡过年的市民，“春运期间车流较大，请车友们谨慎开车，平安出行！”

　　小年过后，很多人已经踏上了返乡的旅程。深圳北站、深圳火车站、深圳东站都陆续迎来了单日客流高峰。根据市春运办统计的数据，截至昨日下午6点，我市昨日铁路、公路、航空、水运共发送旅客61.67万人次。

　　截至昨日下午6点，深圳北站累计发送旅客132.68万人，21日、22日连续两天发送旅客突破了15万人，其中最高日为15.43万人；累计到达旅客80.16万人，最高峰16日到达旅客9.5万人。

　　据介绍，深圳北站目前已进入节前春运旅客发送高峰期，今明两天将迎来客流最高峰。截至22日14时，除1月24日~1月27日往北京西、福州南、上海虹桥等方向尚有少量余票外，由深圳北站始发往各个方向的动车组列车车票已基本售完。

　　而深圳东站方面，节前春运10天以来，据昨日下午6点统计，深圳东站共发送旅客31.4万人，在今年深圳地区春运中交通枢纽作用明显。

　　今年节前春运，深圳东站在14趟图定列车的基础上加开7趟临客，长途运能得到极大提升。节前春运10天，据昨日下午6点统计，深圳东站累计开行临时旅客列车54趟，共发送旅客31.4万人次，日均发送旅客3.14万人，较深圳东站首个春运（2013年）日均发送旅客的1.8万人次涨幅明显。目前，随着节前春运客流高峰到来，预计明后两天深圳东站仍将保持客流高位运行。

　　随着春节临近，深圳机场已于前天迎来节前离深客流高峰期。机场方面提醒，春运高峰期，乘机请务必比平时提早到达机场办理手续，以免影响出行。根据深圳机场提供的最新统计数据，春运首周深圳机场共迎送旅客逾90万人次，日均进出港旅客近13万人次。

　　为给旅客提供更人性化的服务，在已有的无行李旅客安检通道、女性安检通道及“爱心通道”的基础上，深圳机场安检站还在春运期间将5号安检通道设置为安检“应急通道”，为已到登机时间或距登机时间不到10分钟的旅客提供安检服务。

　　航班方面，记者从南方航空获悉，距离过年还剩下最后的一周，深圳出港正式进入高峰，根据销售数据显示，除了深圳飞上海和北京两条商务大线，还有少量空余，其他航线基本都是满座出港，客座率达到100%。

　　而在国际航班方面，2017年春运期间，深圳机场口岸增开国际加班机156架次，同比增长169%。相比往年春运，2017年深圳机场春运一大显著变化是国际航班和旅客更多。

　　除了返乡，随着春节临近，罗湖口岸也迎来出入境客流高峰，内地旅客一家老小一同出游、赴港购置年货，港澳同胞回乡探亲访友、海外学子归国团聚，让罗湖口岸提前进入了节日的氛围。

　　1月21日是春节前最后一个周六，罗湖口岸出入境人数约为28.2万人次，最高峰时期平均每小时客流量超过2万人次，其中以广东省内个人游旅客居多。而随着春节假期临近，预计罗湖口岸的客流将持续增多。

　　深圳都市报讯据腾讯新闻报道，随着春节临近，加之节前周末与小年夜重叠，京珠北、乐广高速韶关段北行车流迎来新高峰，车流量逐日节节攀升，1月19日，粤北站出省口车流突破5万辆次，20日达54447辆次，21日录得数据为52104辆次，加上部分选择在坪石、梅花提早下高速走国道绕行的车辆，实际从韶关北上湖南车辆已超过6万辆次！乐广高速全线拆分出口车流量连日维持在11、12万辆次左右。两条高速全线万辆次。

　　由于车流量已超过道路容量饱和值，而湖南路段因单向2车道设计及事故多发致消化不及，北行粤北站收费站路段全天24小时均出现拥堵和行车缓慢，等待收费过站的车辆排起长长的车龙，基本保持5公里以上车龙排队！最长时一度达到了12公里。

　　受事故和前方车龙影响，乐广高速坪石、梅花、乐昌等路段全天均有5、6公里拥堵车龙，加上从粤北站排下来的车龙，乐广高速北段车龙累计超过了30公里。从乐昌到粤北站短短50公里路程，走走停停，耗时至少需要3个小时，沿线服务区也告车满为患。